Как сообщает биометрический портал BIOMETRICS.RU, новая система придет на смену архаичным бумажным формам, которые оказались крайне неудобными. Они порождают многочисленные ошибки при расчетах отработанного времени и, соответственно, зарплаты и к тому же никак не защищены от махинаций желающих указать «правильное» (без учета опозданий) время прихода на работу и ухода с нее.
Идентификация железнодорожников будет осуществляться по отпечаткам пальцев. Руководство корпорации подчеркивает, что изображения этих биометрических идентификаторов храниться не будут, а станут преобразовываться в цифровые модели.
В свою очередь, эти модели будут размещены в памяти карт, и чтобы отметить время прихода (ухода) служащему понадобится предъявить карту и отсканировать отпечаток пальца. Система учета рабочего времени автоматически сравнит цифровую модель вновь отсканированного отпечатка и с той, что хранится в карте, и, если модели совпадут, зафиксирует соответствующее событие.
Понятно, что одними только карточками в данной ситуации обойтись было нельзя, поскольку в этом случае служащие стали бы обмениваться ими и отмечать приход/уход за себя и своих коллег. Также очевидно, что подобные манипуляции абсолютно неприемлемы на железных дорогах, которые относятся к объектам повышенной опасности и требуют четкого соблюдения трудовой дисциплины.
Биометрическая система учета рабочего времени будет введена в 2012 году и охватит 14 тысяч человек.
Источник: Биометрический портал BIOMETRICS.RU
Комментарии(0)